郑州O2O洗车烧钱大战：洗车8块9，成本20多

并且，河南商报记者在采访过程中获悉，呱呱洗车从58同城获得的1000万美元A轮融资已经“几近烧完”，“B轮融资马上就会到”。

事实上，在郑州本地，除了刚刚杀入的呱呱洗车之外，郑州本地亦有超过5家的洗车O2O项目存在。并且更多人正在觊觎这个新兴的市场。

据郑州市内一家不愿具名的汽车后市场项目负责人介绍，其运作的洗车O2O项目也正在筹划之中，“预计几个月内就会上线”。并且该负责人表示：“前期肯定要烧钱，但限于资金压力，不会像呱呱洗车和赶集易洗车那样烧。”

分析:

洗车只是切入口，汽车后市场才是目标

俗话说，“天下熙熙，皆为利来”，但从目前的情况来看，各家洗车O2O项目都是在“赔钱赚吆喝”，并且大有“生命不息、烧钱不止”的架势。那么，问题来了：这些公司疯狂烧钱的背后，图的是什么？难道只是为了一时的快感？

答案显然不是，并且看起来，这更像“好大一盘棋”，洗车O2O项目只是其投石问路的第一步而已。

“之所以会有很多企业杀入洗车领域，一个重要的原因是，做得比较好的企业大多会先从洗车等项目进行单点突破，当市场份额足够大时，粉丝忠诚度足够高时，再伺机进入其他汽车后市场，抢占汽车后市场的市场份额。”河南九鼎德盛投资顾问有限公司董事长张保盈表示。

事实上，这也是洗车O2O领域创业者普遍的商业逻辑，即将洗车作为后汽车市场的入口，日后通过美容、维修等增值业务开辟更多利润空间。因为单纯依靠洗车并不足以支撑整个公司的盈利需求。

而汽车后市场的份额有多大？呱呱洗车董事长郄建军之前在接受媒体采访时表示：“洗车产业预估至少 800 亿”。

在郑州，汽车后市场的份额有多大，目前尚未可知，不过王鹏飞给记者算了一笔账。

“整个郑州大概有200万辆车，我们的目标客户群是年轻白领和中高端汽车客户，我们的目标客户只是整个市场的十分之一，即20万辆车。如果实现这个目标，烧钱之后就是赚钱。”王鹏飞说。

前景:

得转化率者得天下尽管洗车O2O杀入汽车后市场这一逻辑很早就获得了业内人士的认可，且听上去似乎也十分可行，但近两年的企业实践中却鲜有成功案例。

并且需要说明的是，在洗车O2O千团大战的同时，一批企业已经死在了路上。据了解，近期又有多家互联网洗车品牌停止服务，如云洗车、嗒嗒洗车和“车8”。

“说到底还是转化率太低”，张保盈表示，“洗车属于标准化且基础性的服务，企业提供的服务很难做出明显品质差异，而通过体验洗车服务留存下来并对品牌逐渐产生信任感，是一名用户转化为其他业务用户的基础。除此以外，美容、维修服务的客单价较高，要从低客单价的洗车转化过去，获取用户的接受和信任需要一个长时间的市场培育过程。并且相较于到店洗车的场景化操作，上门洗车比到店洗车顺利过渡到汽车保养等有更大的难度，因此可以说，互联网洗车项目要想盈利，烧钱的路可能还有很长。”

不过，相对于业界的担心，互联网洗车项目的负责人则显得比较乐观。

“这就像前几年的团购网站热一样，烧钱到最后，能够存活下来的，一定是资金没有问题且服务赢得客户信任的公司。所以我们已经做好了两年内不盈利的准备。”一位不愿具名的互联网洗车项目负责人表示。

采写：河南商报记者 唐朝金 摄影/唐韬