哈萨克斯坦铁路总裁：哈萨克斯坦定位于转运枢纽

2014年11月28日，由凤凰网、郑州国际陆港联合主办的“丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设国际交流会”在郑州举行。来自国家商务部、国家质检总局等国家部委，德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、法国、立陶宛等13个国家的铁路、邮政和驻华使馆等机构，以及中国连云港、青岛、上海、阿拉山口、义乌、等境内外300余家航空、港口等各类知名企业，近500名嘉宾参与盛会，在“物流便利化、贸易便利化”主题的引导下，共同研究探讨如何建设中欧物流枢纽。

哈萨克斯坦铁路快运股份公司总裁叶留巴耶夫·参让尔在致辞时表示，哈萨克斯坦是位于亚洲、欧洲两个市场之间，有着非常强的转运能力。

“哈萨克斯坦把自己定位为一个由东到西双方的转运的枢纽，我们通过郑州到汉堡的班列，致力于在保证及时、按时的班次，以及跟踪我们的客户，为了进一步的推动中欧物流的服务，我们也收购了一个集装箱，主要是用于重庆到欧洲的班列。”叶留巴耶夫说。

哈萨克斯坦是丝绸之路经济带沿先锋重要的参与国家，叶留巴耶夫称，哈萨克斯坦积极响应中国提出的“一路一带”战略规划， “我们还在增加我们的海外网络，哈萨克斯坦与中国的共同的港口设施，粮油港正在建设，这个项目非常成功，能够成为我们中哈两国合作非常好的典范。”

以下为文字实录：

叶留巴耶夫·参让尔：女士们，先生们，我代表哈萨克斯坦铁路有限公司非常感谢有这样机会，分享我们哈萨克斯坦铁路对于运输物流的看法，非常感谢。

哈萨克斯坦是位于亚洲、欧洲两个市场之间，哈萨克斯坦有非常强的转运能力，我们在东西方向一条线的贸易流量在2010年能够达到1.2万亿美元，内陆的运输只占其中的1%。我觉得应该进一步加强陆地上的路线发展，这个方面哈萨克斯坦在逐渐加大基础设施的投资，子啊丝绸之路经济带项目上，哈萨克斯坦将投入450亿美元建设转运的基础设施，目前的投资额希望有效的提高哈萨克斯坦的交通运输、物流系统，达到3600万吨的转运量。

哈萨克斯坦把自己定位为一个由东到西双方的转运的枢纽，我们通过郑州到汉堡，重庆到欧洲的班列，我们致力于在保证及时、按时的班次，安全性，以及追踪提供给我们的客户，为了进一步的推动中欧的物流的服务，我们也收购了一个集装箱，主要是用于重庆这条线路，双向的线路。全年能够使用，甚至包括冬季。为了能够提供一个全面的供应链，以及从中国到哈萨克斯坦这种多样化的路线，哈萨克斯坦的铁路公司也与DP这家公司合作，作为一个多式联运的公司提供干货港口的运输。我们有一个特别的经济特区，主要是辐射中亚、中国、俄罗斯，进一步供应到土耳其，波斯湾一些国家。最近，哈萨克斯坦铁路公司有一个新的线路，是AKLK（音）这样线路，这样可以缩短从中国到加勒比海的距离，能够更快的到达土耳其和波斯湾沿岸的国家。

今天，我们积极地发展我们港口的基础设施，增加我们的海运的船队，另外，我们已经开始在哈萨克斯坦建立一个运输和物流的中心，物流中心主要是联系，连接我们空港的基础设施，包括哈萨克斯坦的11个机场，连接到我们的铁路网络。另外，我们还在增加我们的海外的网络，哈萨克斯坦与中国的共同的港口的设施，粮油港正在建设，这个项目非常成功，能够成为我们中哈两国合作非常好的典范，两个月内，已经运输了5万个集装箱，以及大量的货物。

最后我向大家保证，哈萨克斯坦的基础的运力以及我们多样化的多式联运方案，能够更好的与中国、俄罗斯的合作能够使得我们提供最高水平的运输服务。谢谢。