郑州“黄标车”治理刻不容缓 年底县里也要禁行

目前，“黄标车”全天24小时禁止在郑州市区四环以内区域行驶

今年7月24日的郑州市大气污染防治攻坚动员大会提出，要采取以限行促淘汰、加强机动车环保标志管理等措施，加快淘汰“黄标车”。

治理黄标车，外地也在行动。郑州交警部门用了哪些办法对付黄标车？接下来又将怎样对黄标车动手？

【为让尾气少“抹黑”】

郑州加快淘汰“黄标车”

“扬尘、尾气、燃煤是‘抹黑’郑州的三大源头。”今年7月24日的郑州市大气污染防治攻坚动员大会上，郑州市委副书记、市委秘书长胡荃分析。

为了让尾气少给郑州“抹黑”，黄标车的淘汰势必要加快。大会提出要以限行促淘汰，四环以内黄标车由早上6时到晚上12时限行改为全天24小时禁行，严禁低速车、农用车等高污染车辆进入城区。同时，加强机动车环保标志管理：全面实施机动车环保检验和环保标志核发工作；严格机动车环保定期检验；强化机动车环保检验合格标志管理制度。

河南商报记者了解到，2015年3月1日起，郑州交警已开始对在四环以内闯禁行的黄标车予以电子监控抓拍并处罚，对于未申领绿标和未按规定张贴绿标的车主进行批评教育。处罚第一天，交警部门共查处黄标车117辆，其中电子监控抓拍108辆，现场查处9辆。

【交警都想了啥办法】

100多个卡口抓拍闯禁行

对于黄标车的治理，郑州市交警支队主要负责人介绍了交警部门的办法。

这其中最为人所知的便是限行。从2013年至今，黄标车和未张贴绿标的车辆在郑州可通行的区域越来越少，目前已经扩大至24小时全天候在四环区域内禁行。早在2014年底，交警部门就在市区三环、四环沿线建成100多个智能卡口抓拍视频系统，对黄标车闯禁行等实施非现场执法。

“我们交警对黄标车依法严格打击处理，日常不间断治理与阶段性突击治理相结合，日间治理与夜间治理相结合，固定岗位治理与流动巡逻岗治理相结合，处罚与教育相结合，全面治理与局部突击治理相结合，常规管理与科技应用相结合。”该负责人介绍，交警部门还从审车环节对黄标车进行“卡位”。

根据《郑州市机动车排气污染防治管理办法》（郑州市政府第205号令）“两检合一”的要求，对经环保部门检验不合格的和未进行尾气检验的机动车一律不进行机动车安全技术检验，不核发机动车安全技术检验合格标志，严把标志核发关，从源头上加强对黄标车的严控，达到“以严控促淘汰”的目的。

【治理力度有多大】

郑州已开启“最严模式”

7月底，郑州市交警支队宣布从今年8月1日起，无有效绿色环保检验合格标志的汽车，将全天24小时禁止在郑州市区四环以内区域行驶。此前为每天6时至24时限行。

除了黄标车，这次被限的汽车还包含未取得绿色环保检验合格标志汽车，使用伪造、变造、转让、出借绿色环保检验合格标志汽车，使用失效绿色环保检验合格标志汽车，未随车携带绿色环保检验合格标志汽车。从2015年8月1日起，无有效绿色环保检验合格标志汽车在全天24小时内违反规定进入市区四环以内的，交警依据规定对当事人现场查扣，一次处以100元的罚款，同时驾驶证扣3分。而设置在市区四环以内的102处电子监控摄像头，也时刻对黄标车进行抓拍处罚。

郑州市交警支队方面透露，截至8月初，通过各职能部门的密切配合和联动协作，已共淘汰黄标车72973辆。

挤压“黄标车”活动空间

“从根本上淘汰黄标车，要坚决贯彻以限行促淘汰的理念。”郑州市交警支队副支队长胡宝荣认为，淘汰黄标车要在进一步扩大限行范围的同时，通过现场执法和非现场执法相结合的方式，进一步加大路面查纠力度，发现一辆查处一辆，挤压黄标车活动空间。另外，淘汰黄标车也需要最大限度争取社会的关注和群众的理解、支持。

那么，对黄标车等无有效绿色环保检验合格标志的汽车，郑州给其的活动空间是否会进一步缩小呢？

各县建成区也要禁行

郑州市交警支队方面向河南商报记者透露，虽然今年淘汰黄标车的任务已经超额完成，但下一步还会有数项措施出来加快淘汰黄标车，为郑州“找回蓝天”尽力。

比如，在郑州市区，交警已将原定的黄标车分时段限行（6时至24时）修改为24小时全天候在四环区域内禁行，而年底前，通往各县（市、区）高速公路和国道及各县（市、区）的建成区内，也将全面禁止黄标车和未张贴绿色环保标志的车辆通行。鉴于非现场查处的重要性，交警会继续利用已建成的黄标车限行智能卡口对闯禁行的黄标车进行查处，并研究加大黄标车限行区域内的卡口密度、建设力度，进一步实施有效监管。

对剩余的黄标车，要用足法律依据，能淘汰的坚决淘汰，能报废的坚决报废。交管部门会进一步提升工作效能，最大限度地压缩简化黄标车报废的工作流程。

《2015年河南省黄标车淘汰工作方案》明确，2015年全省要完成26.8775万辆黄标车淘汰任务，除了郑州，各省辖市也均有淘汰黄标车的任务。

延伸

淘汰“黄标车”

全国都在行动

吉林省

吉林省环保厅计划2015年年底前，淘汰2005年12月31日前注册运营的“黄标车”17.59万辆。对“黄标车”将采取限制行驶区域措施；未取得环保合格标志机动车不得上路行驶。

西安

限行区域扩至远郊。西安当地媒体报道，2014年在机动车污染物排放总量中，占保有量7.3%的黄标车却占排放总量的34%，2015年起西安黄标车限行区域已扩至远郊。

武汉

全市禁行。当地市政府常务会已在7月下旬审议通过，决定自2015年9月1日起，将黄标车及老旧车等高污染排放机动车禁行的范围扩大至全市区域，扩大禁行区范围能够显著挤压黄标车使用空间，倒逼黄标车加速淘汰。

而《武汉市黄标车提前淘汰更新补贴办法》规定，2015年年底前，提前淘汰未到报废期的黄标车，车主可享受3000~15730元不等的补贴。