信阳工务段：护林工长的春、夏、秋、冬

1986年入路，经历多个岗位锻炼，现任漯河桥隧车间驻马店护林工长，人都说站的高看的远，站不到山顶的高度，你就永远看不到山顶的风景，如何把有限的人力资源，投入到长达242公里的绿化线路中，工作重点在哪？如何充分调动职工的积极性，让每个人各尽所能，徐保国自有一套护林工作方法。

春季，当五颜六色鲜花盛开的时候，铁路沿线那一排排的树木也在悄悄的吐露出娇嫩的绿叶，摇曳在春风里，好一幅春天的画卷。可徐保国和他的职工们却顾不上停下脚步，去欣赏这沿途的美景，他要带领职工们到沿线调查危树，一米不漏，徒步把管内沿线的苗木调查一遍，把沿线枯死树木、火烧树木、刀砍、虫蛀及侵网、侵线的树木调查清楚，更新危树台账，为今后的危树处理做准备。

夏季，素有中原粮仓之称的中原大地，麦浪滚滚，农田里收割机轰鸣，农民们匆忙的把麦收起，秸秆被遗弃在沿线林带里，给沿线林木的安全和行车安全带来了极大隐患。为防止秸秆燃烧给林木带来隐患，徐保国带领职工一起，全天候24小时不间断添乘检查，尽管如此，每年火烧树木的事件时有发生，威胁着行车安全。为确保行车安全，新一轮的危树处理开始了。2015年6月9日徐保国在处理下行K858+600的危树时，发现一颗危树被火烧的仅剩一点皮的大树，生长在线路和供电线路之间，稍有不慎，都可能给行车安全带来威胁，由于大树的树冠太大，凭借护林班组几个人的力量，根本无法控制大树的倒向。大家都束手无策，徐保国当机立断，去附近村庄找来一辆三轮车牵引，随着一声锯响，大树轰然倒向了预定的方向。解除了危树带来的潜在隐患，职工谢军感叹的说，“这种伐树的方法，在驻马店护林班组是前无古人，后无来者，你是第一个，牛！真牛！”。

秋天的风，就像孩子的脸一样多变，一会还艳阳高照，一会就会狂风大作，暴雨倾盆。2015年9月30日夜晚，7级狂风呜呜怒吼，肆虐的在旷野上狂奔，它仿似一把利剑，所到之处，把沿线树木斩断，倒在了它日夜守护的铁路线上。凌晨三点，电话响起：“K871上行有危树上道侵限，抓紧赶到现场。”徐保国立即赶往事发地点，月黑风高，伸手不见五指，车辆开不进铁路沿线，徐保国和职工一起扛起油锯和伐木工具，徒步高一脚低一脚的顶住狂风，跑步赶往事发地点，以最快的速度清理了危树，确保了列车的安全运行。

冬季，是雪的世界，漫天飞舞的雪花，飘飘洒洒漫天遍野，铁路两侧的树木，被雪花妆扮的更加的妖娆，昔日高高耸立的树木，在大雪的重压下，低下了高傲的头颅，那些有伤、有虫害的树木，经不起大雪的考验，造成折断，雪花的飘舞，预示着又一轮危树处理开始了。2016年1月12日，入冬的第一场雪如期而至，通过添乘发现，京广上行K880+500有危树侵限，急需处理。他当时正逢腰椎间盘突出。急性发作期，疼痛难忍，腿抬不起来，腰弯不下去，往日健硕的身躯已显的有些佝偻僵硬，大家劝说他休息，他说：“没事我处理后做做理疗就好了”。就这样他白天在危树处理现场，晚上治疗，坚守到最后一刻……处理完最后一棵危树，最后一个离去。（供稿：霍利飞）