国务院支持郑州机场利用第五航权 将引进更多国际客货运航线

已经有外航享受第五航权的郑州机场再获得国家支持。国务院11月23日印发的《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》指出，在对外航权谈判中支持郑州机场利用第五航权，在平等互利的基础上允许外国航空公司承载经郑州至第三国的客货业务，积极向国外航空公司推荐并引导申请进入中国市场的国外航空公司执飞郑州机场。

第五航权对地区经济发展促进作用极大

据介绍，第五航权是市场准入权授权国允许承运人的定期国际航班在授权国下载来自第三国的客、货，或从授权国装载客、货飞往第三国的一种航权。通俗来讲，我国开放第五航权，就是外国航空公司可以开通经中国至第三国航线的权利。第五航权在各种航权中属于比较复杂的，也是内容最丰富、最具经济实质意义的航权，对地区经济发展有着极大的促进作用。

2015年5月19日，基于国家民航局对于“郑州—卢森堡”货运双枢纽战略发展的支持，郑州机场首开第五航权航线。卢货航执飞的货机从卢森堡装载货物之后，在郑州机场可进行二次装卸，然后直飞芝加哥机场，而无须折返欧洲；从芝加哥返回卢森堡时，同样在郑州拥有集疏、调整货物的权利，最大限度地集散了三大洲物流货物，为承运人和货代企业安排货源提供了更大的选择余地。

郑州机场已有一批国际货运航线享受第五航权

截至目前，郑州机场已经有一批国际货运航线享受第五航权。其中卢森堡货航享有卢森堡经郑州至北美、欧洲、非洲、中东、东南亚、澳大利亚和新西兰等方向每周20多班第五航权；马来西亚货运航空公司也基本具备以郑州为中间点至美国和印度方向的第五航权。此外，还有多家外国航空公司希望在郑州享受第五航权。下一步，河南省机场集团将在国家民航局的大力支持下，配合航空公司积极申请在郑州机场航点的第五航权。

记者了解到，今年1~10月，郑州机场累计完成旅客吞吐量2296万人次,同比增长13.50%，累计完成货邮吞吐量40.58万吨，同比增长5.26%；目前，在郑运营货运航空公司、全货机航线、通航城市分别增加到目前的21家、34条和37个，行业位次由第15位提升至第7位；周计划航班量超过110班，在全球前20位货运枢纽机场中已开通15个航点，货运航空公司数量、货运航线、通航城市、全货机运力及航班量均居全国第5位；基本形成了横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的航线网络，货运航线网络的通达性和便利性持续提升，集疏能力显著增强。

今年6月，由中国民用航空局联合河南省政府编制的《郑州国际航空货运枢纽战略规划》发布并将逐步实施，这是全国唯一一个以货运为主的战略规划，将郑州机场定位为全球航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、航空物流改革创新试验区以及中部崛起的新动力源。下一步，随着郑州机场加快引进更多的国际客货运航线，河南对外开放的大门将全面打开。（记者聂春洁通讯员谷长宝施书芳）