历史表明，那些重大时刻发生的重大事件，总是决定着未来发展的前景。一年以来，河南省委省政府紧紧抓住发展第一要务，一届接着一届干，一以贯之谋发展，一张蓝图绘到底，全面推进中原经济区建设、加快中原崛起河南振兴。
调结构转方式稳增长 打造河南经济"升级版"变则通，通则久。河南经济发展到今天，已走到从量变到质变的关口。质变的关键，是要坚定不移推进经济结构战略性调整，转变经济发展方式，千方百计打造河南经济升级版，努力使河南这个人口大省成为先进制造业大省、现代物流大省、信息消费大省和金融服务大省。 调结构，转方式，稳增长，调结构是关键，转方式是根本，稳增长是结果。而归根结底，是提升河南的产业竞争力，实现科学发展。可以预期的是，"升级版"的河南经济，将不再是原有轨道上的直线增长，更是在多维空间的极大提升。[详细] 第三季度河南经济运行稳中有升 经济结构有所改善报告显示，河南省经济运行扭转了前两个季度的持续平滑，出现小幅上行态势，经济运行稳中有升。日前公布的全省季度经济数据印证，第三季度河南省宏观经济运行状况好于第二季度和上半年。[详细] |
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今年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013~2025年）》。这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。去年，在中原经济区成为国之方略之后，省委省政府认识到，中原经济区迫切需要选择一个战略“突破口”，而这个突破口，便是如今的郑州航空港经济综合实验区。[详细]
今年前三季度，郑州航空港区已签约项目40个。今年以来，已累计签约航空物流、高端制造、现代服务等领域项目40个，总投资超过1110亿元。其中，投资10亿元以上项目21个，主要包括总投资400亿元的绿地大都会、总投资15亿元的普洛斯三菱商事物流产业园、总投资10亿元的传化物流、总投资15亿元的普洛斯空港物流园、总投资30亿元的苏州艾隆医疗新技术与装备产业园等项目。[详细]
10月22日，两架穆尼飞机首次抵达新郑国际机场。这是郑州航空港首次成功引入飞机制造企业进驻，在港区重大项目建设上，是一次实质性和突破性的进展。穆尼飞机落户郑州航空港区，主要是利用综合保税区进行零部件和大部件的组装生产，将逐步实现穆尼飞机的全部国产化；此外还要在上街的郑州通用航空实验区配置飞机组装、销售、试飞、飞行体验和一些相关的娱乐产业。[详细]
人多的地方就有商机。在郑州航空港区大发展时期，餐馆、手机店、服装店、超市等众多商家蜂拥而至，甚至出现“供过于求”的局面。对餐饮、娱乐、服装等行业的商户而言，航空港区的商业变化，无疑会带给大家一次前去投资、淘金的大好机会。记者沿郑港七路走访，不少做餐饮和开超市的都是外地人，他们看中的一点是相同的，这里的人气旺，商机多，前景好。[详细]
到2020年，航空港实验区至少可增加20万个就业岗位，可成为辐射带动中原地区3亿人口发展的龙头经济区，有望成为世界上有影响力的航空经济体；世界级电子产品展示交易中心也有望在此诞生……[详细]
河南省会郑州成为27个省(区、市)先后提出的54个航空经济区中唯一一个国家级的航空港综合实验区。郑州航空港综合试验区的建设，加强了河南在争夺中国经济第四极过程中原本就地位牢固的交通优势。[详细]
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我们推进城镇化不是为了搞名堂，也不是要做几个盆景，而是真心实意地惠民富民，不管老百姓生活在农村还是转移到城市，目的都是要力争让他们的生活享受到的公共服务达到城市水平。郭庚茂强调说，城镇化牵一发动全身，抓住城镇化就抓住了带动经济社会发展的牛鼻子。通过科学推进城镇化，有效解决农村中的发展问题，促进城乡统筹，使全省人民与全国人民一道迈入全面小康社会。[详细]
十多年来，河南的城市大了、靓了，城镇多了、近了，大量农民转变为市民，都市充满了年轻的活力，城镇化让亿万中原儿女的生活步入了现代化的坦途。短短十几年过去了，河南城乡面貌发生了巨大变化，"乡村河南"正日益成长为"城市河南"。这一历史性嬗变，得益于河南坚持不懈地走新型城镇化路子，而这条路子的开启者正是当时主政河南的李克强。[详细]
在后金融危机时代，中央明确提出，把城镇化作为扩大内需的战略重点，拓展持续发展空间。据测算，我国每增加1个城镇人口，可以带动10万元以上城镇固定资产投资，带动3倍于农民的消费支出。照此匡算，2015年河南省达到中部崛起规划确定的48%的城镇化率，这期间将带动1万亿元城镇固定资产投资、净增6800亿元消费支出。[详细]
河南的城镇化，是以农业现代化为基础的城镇化，是以转移农民融入城市并充分就业的城镇化，是城乡发展一体化的城镇化。调研组认为，城镇化承载着数千万河南农民的梦想。如何在不牺牲农业和粮食安全的情况下推进城镇化，是河南正在破解的难题。目前，河南省平均每万平方公里土地上就有64 座城镇，以现代交通为依托、合理的城镇体系初步形成。[详细]
对河南来说，全省还有8~10年的高速增长"红利"，城镇化将是其最强"发动机"。在朱攀峰看来，2020年，河南的城镇化率要达到55%~60%的增长目标，8年要提高15个左右的百分点，这是一个非常快的增速，是全国平均增速的2倍。[详细]
新型城镇化的进一步发展、扩张，对河南经济来讲不仅是一个机会同时也是挑战，需要我们不断进行探索。[详细]
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中原城市群的优势和机遇
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目前，郑州地铁试运行第一阶段已圆满完成，进入第二阶段。
试运行是进行试运营的过渡阶段，是试运营的总预演。一般来说，城市轨道交通经初步验收合格后，要进行试运行3个月，具备运营条件的，方可进行试运营。
电客车正线往返最小运行周期为161分钟，单程约74分钟，时速为21km/小时，列车上线列次为6列，上线时间为当日7:00—13:00。当日16:00—次日4：30为正线轨行区施工作业时间。自今年4月2日动态调试开始算起，截至10月8日，郑州地铁1号线电客车安全行驶190天，正线安全运行36900公里。 [详细]
10月底 郑州地铁1号线17个站点完成装修
目前，站厅、站台装修工作已经进入收尾阶段，通道和出入口为近期装修工作的重点，地面、墙面、柱面、吊顶装修工作已基本完成。
除秦岭路、人民路和紫荆山路3个站点外，1号线1期其余17个站点将在本月底全部完成装修。
西流湖、凯旋路、二七广场、会展中心、东风南路、博学路和市体育中心7个与地铁接驳的公交场站建设也在积极推进中，目前7处站点征地拆迁工作已基本完成，计划在11月底之前完成建设。[详细]
郑州地铁单程票卡亮相
共征集到地铁票卡外观设计作品160套，经投票初选、专家评委会最终评审，共有17套设计作品获奖，地铁票卡将从获奖作品中产生。
目前单程票卡已基本确定，选用的是周松浩的一等奖设计作品。单程票卡限当日当次使用，进站刷卡，出站回收，循环使用。
所有的获奖作品都有可能被选用为纪念票卡，纪念票卡会在不同时段，如在重大节日时按套推出，以供集卡爱好者收藏。[详细]
郑州地铁2元通票制未被采纳 设封顶价被认为不宜
不少人期待，郑州市实行2元通票制，以节省出行费用。听证会上，消费者代表李祥就提出，建议郑州地铁参照北京，实行2元通票制。
对于地铁听证方案均为按里程收费的办法，部分听证参加人认为，这不符合人们的出行习惯，建议按区间计价。
以上两种建议均未被采纳。[详细]
正如法国导演吕克贝松在著名电影《地下铁》中所展现的那样："地铁时代"的到来，一座城市的格局、商业分布、居家版图以及都市人的面孔都将发生梦幻般的改变。无论是国外还是国内，地铁拉动地下商业的例子都比比皆是。对于地下商业的发展，很多投资者都表示"前景诱人"。[详细]
随着郑州历史上的第一条地铁今年年底开通，郑州的地铁时代即将拉开大幕，业内专家判断，郑州地铁全面运行后，周边的楼盘会升值20%-30%。地铁的开通，将会彻底改变郑州市民的生活习惯。[详细]
郑州人的地铁梦始于40年前的7401工程。7401已被尘封40年，与工程相关的信息和资料或躺于档案馆，或眠于资料室，其中的详情和规划方案从未详细见诸报端。作为当年郑州市的绝密工程，郑州40年前修建地铁的详情至今不为公众所知。[详细]
承续辉煌，继往开来。党的十八大旗帜鲜明地提出沿着中国特色社会主义道路前进，并确定了"两个百年目标"。"以经济建设为中心是兴国之要，发展仍是解决我国所有问题的关键"。一年过去了，中原大地日新月异，河南的发展更是突飞猛进、亮点纷呈。党的十八届三中全会召开在即，河南必将迎来更加灿烂美好的明天！
