河南又一黄河大桥全桥贯通

7月31日，随着最后一片桥面板吊装完成，世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济（源）新（安）黄河大桥实现全桥贯通，为今年底济源至新安高速公路全线通车奠定坚实基础。

作为济新高速的重点控制性工程，济新黄河大桥全长1688.5米，其中主跨555米，为河南最大跨径桥梁。该桥位于济源与洛阳市新安县交界处的黄河段，同时穿越黄河小浪底库区和王屋山—黛眉山世界地质公园，地形地貌及地质条件复杂。

建设过程中，为将大桥对黄河两岸地貌及水域的破坏程度降到最低，项目团队创新性地提出独塔地锚式回转缆悬索桥方案。“简单来说，大桥只有一个桥塔、一根回转主缆，这根主缆从桥南的塔柱一直连到桥北，又通过地锚绕回桥南，贯穿了整座大桥。”河南省济新高速公路有限公司有相关负责人介绍说。

其中，回转主缆由高强度平行镀锌铝合金钢丝构成，直径72.55厘米，重达4500吨，通过单塔支撑与地锚式构造有机结合，极大程度提升了桥梁跨越能力和结构稳定性，同时减少了大量土石方、钢材、水泥等建筑材料的采用量，有效保护黄河流域生态环境的同时，实现了经济和社会效益的统一。

据了解，济新高速全长47.961公里，起于豫西北的济源市邵原镇，接菏宝高速公路，向南跨越黄河，止于洛阳市新安县铁门镇，与连霍、新伊高速相接，是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一。

目前，济新高速项目整体施工进度超九成， 预计今年年底全线通车，届时黄河两岸通行时间将从2小时缩短至20分钟，对完善豫西北和晋东南交通网络、促进区域经济一体化发展具有重要意义。

来源：河南日报（记者 郭北晨 实习生 王若童/文 王铮/摄影）