复制“双枢纽” 拓展对外开放新空间

原标题：复制“双枢纽” 拓展对外开放新空间丨做强空中丝路 壮大枢纽经济

刚刚召开的省委经济工作会议指出，“要着力拓展对外开放新空间”。河南正在以郑州—卢森堡“空中丝绸之路”为引领，积极构建“枢纽对枢纽”的空中货运走廊，建设更加高效的航空运输体系。

河南广电大象新闻记者 王洁：这里是郑州机场，在我身后，这架来自埃塞俄比亚航空公司的全货机，正在装卸货物，这已经是该航空公司今年在郑州运营的第221班。

埃塞俄比亚航空机长 内比亚特·舒卡·卡巴托：我们来自比利时列日时候带了93吨货物，飞行了九个半小时。我们从郑州飞回列日会带走不同的货物，比如电子产品等。

埃塞俄比亚位于非洲、中东和亚洲的十字路口，埃塞俄比亚航空目前航线网络覆盖140多个国际和22个国内目的地，基本实现非洲国家全覆盖。2020年3月在郑州机场开航以来，每周约有5班郑州至列日货运航线。

今年12月10日，中豫航空集团与埃塞俄比亚航空集团在亚的斯亚贝巴签署合作备忘录，将利用埃塞俄比亚航空覆盖非洲及中东地区的航线网络优势，积极打造“郑州——亚的斯亚贝巴”双枢纽，为两地经贸往来建立新通道。

埃塞俄比亚驻华大使 塔费拉·德贝·伊马姆：战略位置使埃塞俄比亚能够在短短8小时的飞行时间内接触到近40亿世界人口。因此，将双方（河南和埃塞俄比亚）的战略位置整合在一起，这将使河南和埃塞俄比亚能够最大限度地扩大和接触全球市场。

埃塞俄比亚航空中国区总经理 谷蔼明：我们将共同探索更多元化的货运产品与服务，特别是在冷链物流、特殊货物处理等方面加强合作，以满足市场日益增长的多样化需求。

以郑州航空港为中心，12小时通达全球主要节点城市，河南正在从“空中丝路”出发，向“枢纽全球”进发。8月，从吉隆坡飞来的首趟鲜食榴莲航班落地郑州，标志着“双枢纽”战略在郑州、吉隆坡的复制迈出关键一步。

此外，中豫航空集团还与墨西哥城、塔什干、利雅得就共建“双枢纽”达成共识，力争到2030年建成覆盖“一带一路”主要区域的“双枢纽”节点网络。

马来西亚交通部长 陆兆福：我们最希望看到吉隆坡和郑州会继续合作，继续发展下去，成为两国主要的物流中心点。

比利时驻华使领馆商务科技领事 德迪业：（比利时和河南）双方合作的两个突出例子是航空货运包机和中欧航空快运，这两个都始于河南郑州。

乌兹别克斯坦中亚航空国际销售部总监 莫希·谢恩森：（郑州到塔什干）这条新的航线显著增强了乌兹别克斯坦作为国际物流中心的作用，特别是在“一带一路”框架下，通过促进亚洲和欧洲之间的货物高效流动，使其成为枢纽。

墨西哥驻华大使 施雅德：在不久的将来，开通从墨西哥城费利佩·安赫莱斯机场飞往中国中部的重要货运航班，这一新的航线为河南的买家提供了一个独特的机会。

目前，郑州机场国际地区货邮吞吐量已连续多年排名全国第五，是国内仅次于北上广深的第五大国际航空货运枢纽，“双枢纽”带来的辐射力和影响力正在不断拓展。

中豫航空集团党委书记 董事长 张明超：以“双枢纽”合作模式拓展郑州航线网络覆盖范围，同时进一步提升货物保障“硬实力”和运营服务“软实力”，通过空空中转、空高联运等方式，提高货物集疏效率，引聚更多优势资源，发展壮大枢纽经济。

来源：大象时政