张占仓:以智能化多式联运为核心促进郑州枢纽经济高质量发展

郑州以地处天地之中的区位优势，自20世纪初开通京汉铁路与陇海铁路以来，一直是中国铁路交通运输的心脏，在20世纪80年代成为亚洲最大的货运编组站和全国最繁忙的中转客运站。20世纪90年代，中国进入高速公路时代，郑州快速成为拥有铁路枢纽与高速公路枢纽的交通中心。21世纪以来，中国航空运输快速发展，2013年3月，国务院批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025）》，郑2014年，郑州开通郑州—卢森堡“空中丝路之路”。郑州很快成为全球货邮吞吐量40强之一的国际航空枢纽。近些年，中国快速进入高铁时代，以全球第一个建成开通米字型高铁枢纽为标杆，成为传统铁路、新型高铁、现代航空、高速公路等多要素叠加的综合性交通枢纽。郑州从上个世纪初的火车拉来的城市，到新世纪以来由飞机带动、高铁驱动、信息助动的枢纽高地，枢纽经济始终是郑州发展最大的驱动力与战略优势。

郑州围绕枢纽经济发展成为全国最重要的内陆开放高地、全球最重要的智能终端研发生产基地、以“买全球、卖全球”著名的跨境电商发展中心与标准制定地、拥有“陆上丝绸之路”“空中丝路之路”“网上丝绸之路”“铁海联运丝绸之路”四路并举等枢纽经济标记的现代经济发展城市，为河南省成为全国第五经济大省、内陆开放高地等做出特别重要的贡献。2022年，河南省进出口额达8524.1亿元，同比增长4.4%，占全国进出口总额的2.0%，总量居全国各省市区第9位。其中，郑州市货物贸易进出口总值完成6069.7亿元，同比增长3.1%，占全省对外贸易总值的71.2%，为河南省成为内陆开放高地做出重大贡献。郑州市进出口总值居全国省会城市第5位，连续11年在中部城市排名第一。郑州枢纽经济的最大支撑是郑州航空港，其外贸进出口完成4700亿元，占河南全省进出口总额的55.1%，占郑州市进出口总额的77.4%，为河南省与郑州市开放发展做出了特别突出的重要贡献。

下一步，持续推进郑州枢纽经济高质量发展，首先要规划引领、前瞻布局。紧密结合郑州市枢纽经济发展的独特优势，对标国际一流城市、一流枢纽、一流经验做法，在系统研究的基础上，完善郑州市枢纽经济智能化高质量发展战略规划，确定下一步枢纽经济智能化高质量发展的战略方向、战略目标、战略任务，战略支撑项目、战略举措、保障条件等，全面推动郑州枢纽经济高质量发展。其次，在枢纽经济智能化多式联运实操层面大胆探索，按照省委第十一次党代会部署，实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，把大数据智能调控技术与我们已经拥有的国际航空枢纽、米字型高铁枢纽、高速公路枢纽、传统铁路枢纽、国家数据节点城市信息枢纽融会贯通，培育全球前卫的智能化多式联运技术体系与枢纽经济体系。第三，在高水平开放发展上蓄势形成新突破。第四，充分发挥企业在枢纽经济发展中的主力军作用。第五，打造枢纽经济产业集群，提升科技研发实力、建设全国重要人才中心、探索高铁货运模式、超前布局未来产业，在高质量发展的新赛道上阔步前行，再创枢纽经济发展新辉煌！