财经豫言｜从内陆城市到开放前沿，郑卢“空中丝路”何以惠及全球？

细看近几年的郑州，“枢纽郑”成绩斐然。

前不久，河南省委宣传部召开“河南这十年”主题系列新闻发布会交通运输专场，河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强指出，这十年，是河南交通运输事业发展速度最快、发展路径最优、发展质量最好的十年。民航强枢增支、铁路拓展成网、公路加密提质、水运通江达海，基本建成了连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽。

11月16日，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛在河南郑州开幕，作为全国范围内唯一以“空中丝绸之路”为主题的国家级论坛，论坛上，与会嘉宾就发展壮大郑州—卢森堡“空中丝绸之路”交换意见，共完成31个重大合作项目的现场签约。

以“空中丝绸之路”为引领，统筹空陆网海“四条丝绸之路”协同发展，近些年来，河南致力于加快郑州建设国际航空货运枢纽。如今，郑州机场二期工程“三年工期、两年建成”，北货运区全面建成投运，郑州机场跻身全球货运机场40强，国际货邮吞吐量连续五年居中国第5位。

郑州是“空中丝绸之路”启航的地方，同时，一条中卢“空中丝绸之路”更奠定了郑州货运枢纽的国际地位。

建设成绩斐然，郑卢“空中丝路”惠及全球

不沿边、不靠海，一条跑道飞蓝天。“空中丝路”是河南深度开放的生动写照。

近年来，河南把航空经济发展作为推动全省产业结构升级和发展动能转换的突破口，将郑州航空港经济区作为全省扩大对外开放的主平台和带动全省乃至中西部地区经济增长的重要引擎，取得了不凡的业绩。以航空物流的发展，紧密连接全球产业链供应链体系，河南与卢森堡共同创造了航空物流“双枢纽”模式，为全球贸易投资自由化、便利化做出了积极的贡献。

郑州—卢森堡国际货运航线自2014年开航的八年来，郑卢“空中丝路”便成为了国际合作互促共赢的新纽带。

从两点一线启航到8条洲际串飞航线，郑卢“空中丝路”架起了联通美、中、欧世界前三大经济体的空中经济廊道，推动了中原内陆腹地走向开放前沿。中卢合作以来，卢森堡货航通航点、定期航班、高峰加开包机迅速增加，航线网络覆盖欧美亚三大洲24个国家100多个城市，累计为郑州贡献货运量93万吨，约占郑州机场国际货运量的三分之一，推动郑州机场成功跻身全球货运40强。

“这是一条共商、共建、共享、共赢的合作之路、开放之路、发展之路。”河南民航发展投资集团有限公司党委书记、董事长张明超表示，依托“空中丝路”通达的航线网络，河南航投在卢森堡设立海外物流子公司，链路覆盖欧洲主要国家，累计将3000余种欧洲商品引进中原市场，同时，河南生产的智能手机、精密机械、医疗物资、美妆文创等也通过郑卢“双枢纽”飞向全球各地。

疫情发生以来，豫卢两地守望相助、携手抗疫，“空中丝路”不停飞、不断航，双向输送大量医疗救援物资，连续完成北京冬奥器材、43吨“巨无霸”电力设备等重要运输任务，被卢森堡首相贝泰尔誉为欧洲的生命线。

中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫称，河南航空经济的发展与“空中丝绸之路”的建设与国家重大战略高度契合，是“一带一路”倡议与建设的重要组成部分，也是构建国家“双循环”新格局的重要支撑。

“河南顺应国内消费升级和产业升级的需要，为内陆地区全方位开放和跨境贸易的繁荣开辟了一条成功之路。而郑州和国内外很多航空枢纽城市的实践证明，发展航空经济和建设‘空中丝路’，除了发达、完备的基础设施和人才资源之外，高端产业集聚能力、市场消纳能力、国际中转能力、供应链管理能力都是不可或缺的。”张大卫这样说。

五年来，“空中丝绸之路”为原材料和产品在全球的快速流动提供了高效的物流解决方案，促进了中国与欧洲以及“空中丝绸之路”涉及国家的人员和贸易往来，使世界各国人民以最快捷的方式获得更优质的资源和产品，为提升中国在国际上的正面形象作出了积极贡献。如今，郑卢“空中丝路”已成为河南参与“一带一路”建设的生动实践和亮丽名片。

枢纽优势明显，郑州机场货运地位日益凸显

河南承东启西、连南贯北，是中国重要的综合交通枢纽，全国“十纵十横”综合运输大通道中有5条经过河南。作为人口大省、经济大省、文化大省，河南经济总量连续多年稳居全国第五位。在河南，发展“空中丝绸之路”的优势十分明显。

以郑州为中心的“米”字形高速铁路网率先建成，铁路3小时覆盖全国56%以上人口，航空2小时覆盖全国90%以上人口，河南连通境内外、辐射东中西的立体交通网络体系已经形成；

8个口岸出入境、20条线路直达，中欧班列（中豫号）辐射30多个国家、130多个城市；

2021年，首单全国跨境电商零售进口药品花落河南郑州综合保税区，河南首创跨境电商网购保税进口模式并在全国复制推广，全省年跨境电子商务交易额超2000亿元；

铁海联运、河海联运对接“海上丝路”……

区位条件优越、产业体系完备、开放优势彰显、文化底蕴深厚，对此，河南省发展和改革委员会主任马健表示，近些年来，河南为参与共建“一带一路”，推动郑州—卢森堡“空中丝绸之路”高质量发展提供了强有力支持。

在参与“空中丝绸之路”的高质量发展过程中，郑州机场的载体功能正在被放大，同时，其全球航空货运地位也越来越重要。

如今，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球货运机场40强，其中国际地区货运量占比77%以上，全货机航线网络联通欧、美、亚三大经济区，28个国家和地区的48个城市，货物集疏范围覆盖中国长三角等主要经济区的90余座大中城市。

据悉，目前在郑运营的全货运航空公司达29家，其中国际航司24家，国际地区通航城市41个，郑州机场已与全球排名前20的货运枢纽中的17个实现通航。近年来，郑州机场进出口货值占全省总货值60%左右，为河南省带来超过212亿元增加值，其中综保区实现自2011年封关运营以来进出口总额的“十连增”，被海关总署誉为“小区推动大省”的典范。

当下，郑州机场已发展成重要的航空货运枢纽，带动河南省及周边区域的产业发展，凭借郑州机场发达的国际货运航线网络，郑州航空港区已逐步发展成为21世纪现代制造业高地和出口引擎。

联通辐射，“国际郑”加速“空中丝路”迈上新台阶

现在，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”已完成由“串点连线”向“组网成面”的转变，形成了4小时覆盖全国、24小时通达全球的航空货运综合交通体系，对国际国内双循环供应链、产业链的支撑和引领起到巨大的示范效应。

“如今，这条联通欧亚、辐射全球的空中经济廊道，已覆盖欧洲、美洲、亚洲的24个国家100多个城市，郑州机场和卢森堡芬德尔机场也实现了快速发展，年货邮吞吐量分别达到70.5万吨和112.5万吨。”中国民用航空局副局长吕尔学指出，“空中丝绸之路”倡议提出的五年来，中国开创了中欧民航合作发展新篇章，为世界航空运输发展注入强劲动力，对全球航空增长的贡献率超过20%。

十四五期间，中卢双方也将参与创建更大、更宽、更深的民航领域务实合作，推进“空中丝绸之路”高质量发展。

“未来，河南机场集团将做好做实郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’，扩大‘空中丝绸之路’朋友圈，提升‘空中丝绸之路’发展能级，加快由航空枢纽向枢纽经济转变，让‘空中丝绸之路’更好地惠及全球。”

河南机场集团党委书记、董事长康省桢表示，河南机场集团将深化郑州—卢森堡“双枢纽”战略，不断加密郑州—卢森堡航线以及欧洲及其他地区的航班航线，支持卢森堡机场成为欧洲重要的货运枢纽，支撑中卢两国经济、文化交流，实现基础设施的“硬联通”、规则标准的“软联通”、人文交流的“心联通”。

以郑州机场的创新，形成航空货运的中国标准，进而成为世界标准，提升全球货运的电子化水平，促进“一单到底、物畅全球”。为将“空中丝路”打造成一条开放发展的机遇之路、人文交流的友谊之路、造福人民的幸福之路，河南机场集团将矢志不渝做出更多的积极贡献。

此次论坛上，中共郑州市委副书记、市人民政府市长何雄指出，郑州将以党的二十大精神为指引，全力建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，落实建成“联通境内外、辐射东中西”的物流通道枢纽，聚焦买全球卖全球战略目标，围绕优化资源配置，以航空运输为基础，拓展产业链和供应链的深度融合，巩固提升发展趋势，增强航空经济的强度、韧性和合力，通过建设高标准的枢纽、强化航空产业的基地、完善多式联运体系、推动口岸通关便利化、深化高层次的人文交流，多措并举把“空中丝绸之路”做大做强。

今之郑州，在深化中卢双方“双枢纽”建设、经贸合作、产业发展、人文交流等领域务实合作，在进一步做大做强中卢货运航线“空中丝路”、推动共建“一带一路”高质量发展的过程中赋值赋能，当下，“国际郑”的影响力已然享誉全球。（沙靖涵）