郑州地铁“冷弱空调”车厢上线啦!
河南

郑州地铁“冷弱空调”车厢上线啦!

原标题:郑州地铁“冷弱空调”车厢上线啦!

炎炎夏日

为了给乘客提供舒适的乘车体验

从8月15日起

郑州地铁部分线路设置了冷弱空调车厢

乘客可以根据对车厢内温度的不同需求

自行选择乘坐“强冷”或“弱冷”车厢

“强冷”“弱冷”车厢怎么来?

2022年7月11日-2022年7月17日,郑州地铁进行冷弱空调设置方案调查问卷,共有三种弱冷空调车厢方案供大家选择,三种方案如下:

方案1:头车、尾车为弱冷车厢,中间4节车为强冷车厢

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方案2:头车、尾车为强冷车厢,中间4节车为弱冷车厢

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方案3:3节车厢为强冷车厢,3节车厢为弱冷车厢

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投票结果显示:方案1占比47.6%,方案2占比21.1%,方案3占比31.3%。投票结果显示大多数乘客更支持方案1。

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哪些线路设置了冷弱空调车厢?

本次以1号线、2号线、城郊线为试点进行冷弱空调测试,其他线路是否设置冷弱空调结合后续运营情况决定。

“强冷”“弱冷”车厢温度设置及车厢设置

根据国标规定及郑州地铁线路情况,目前郑州地铁电客车车厢温度会根据客流量大小、高低峰时段、外界环境温度自动调整,使客室温度始终保持在舒适范围内,弱冷车厢温度比强冷车厢温度高1℃。

头车、尾车为弱冷车厢,中间4节车厢为强冷车厢。乘客可根据站台标识指示,选择适合自己的车厢乘坐。

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1号线站台门标识

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2号线、城郊线站台门标识

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知识问答

1

郑州地铁电客车运营期间空调如何设置?

为保证客室舒适度,电客车运营期间空调始终处于开启状态,根据客室温度情况空调会自动调节空调工作模式。

2

电客车客室空调温度是如何控制的?

电客车会根据客流量大小、高低峰时段、外界环境温度自动调整设定温度,比如客流量较大时或高峰时段适度降低设定温度,保持客室温度始终处于舒适范围。

3

为什么有时觉得冷,有时又觉得热?

受到外界温度变化、停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、车厢不同位置、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响,车厢温度存在波动,乘客体感温度也会变化。

温馨提示

若感觉较热:可换至靠近出风口的位置,比如站立在两侧车门或侧墙区域;也可乘坐中间4节强冷车厢。

若感觉较冷:避开空调出风口;乘坐头尾弱冷车厢;也可适当自备衣物,根据自身需要进行增添哦。

(来源:郑州发布)