【坐着地铁看郑州征文获奖作品】我家门前有地铁
河南

【坐着地铁看郑州征文获奖作品】我家门前有地铁

2021年06月14日 12:58:05
来源:凤凰网河南

作者:郑州地铁集团有限公司 陈春兰

期盼心

2010年,女儿上幼儿园,我家从市区搬到郑东新区。当时,整个东区还很“荒芜”,很多路不通,公交车也没有几条线。每天早上送女儿上学,老公骑着电动车载着我们娘俩,沿着农业南路一路往北颠簸着前行。郑开大道在修建中,农业南路与金水东路交叉口还没通,每次行到那里我们总要从电动车上下来,“咯噔”一下,老公推着车绕行一段路我们才能再次坐上车往前走……

我所在的小区周边更是连一个饭店都没有,居民买菜要跑到很远的菜市场,菜也不是很新鲜。周末逛街,只能到就近的CBD丹尼斯七天地,因为东区的“人烟稀少”,商场里冷冷清清的,货品也不怎么全。相较之前在市区的便捷生活,我和老公常常感叹:东区出个门真难呀!什么时候能吃上新鲜的蔬菜啊!家门口的地铁什么时候能通呀!

彼时,郑州地铁刚刚成立两年,老公从北京一家央企辞职回到郑州,加入地铁建设行列。

幸福梦

2013年,地铁1号线即将建成开通,老公的工作变得十分繁忙。他每天早出晚归,早上我们还没起床他就走了,晚上我和女儿上床睡觉了他还没有回来,常常一个月一家人也难得坐在一块儿好好吃顿饭。12月28日,郑州地铁1号线正式开通运营。伴随首列车一路向前的鸣笛声,人们欢欣鼓舞,奔走相告:郑州有地铁了!盼了46年的中原人终于如愿得偿。参加完政府颁发特别荣誉奖章的老公更是难掩激动之情,拉着我和女儿去地铁站里转了又转。试乘那几天,我和邻居们带着孩子也多次到地铁站拍照、留影,家门口通了地铁,别提多兴奋了!

2016年8月19日,地铁2号线一期开通,郑州东西与南北大贯通。加之前几年省政府入驻东区,整个东区一下子焕发了生机活力,农业南路、金水东路两边的写字楼、饭店如雨后春笋般冒出来,公交车线路也明显增多了。特别是2015年12月上合峰会在郑州的召开,更是大大提升了东区的美誉度。周末,去艺术中心看演唱会、到如意湖畔游玩的人流蜂拥而至,丹尼斯商场里货品不断上新,人气明显上升。于我来说,享受到的最大好处是,从家出发步行10分钟即到地铁站,早起开车把女儿送到学校后把车停到地铁旁的停车场,坐上地铁去单位,下午再从单位坐地铁到停车场开车去接女儿放学,避开了早晚高峰期的道路拥堵,悠游自在,家门口通地铁的幸福感满满。

2017年初,郑州地铁要连开两条线,整个2016年老公都特别忙。2017年1月,我身怀二胎即将生产,老公依然奔忙在建设一线。1月12日,城郊铁路一期、地铁1号线二期顺利开通,他长舒一口气陪我住进产房。1月15日,儿子出生,老公同事开玩笑说:“给小家伙取名叫好开通吧!”我和老公相视一笑。

伴随着地铁2号线一期、城郊铁路一期的相继开通,郑州地铁形成“十字”骨架,带动了整个东区的快速发展,更是拉动了郑州主城区与航空港区的联动发展。出差坐地铁赶飞机,周末坐地铁到航海体育场看场球赛早已不是什么新鲜事。

参与感

2018年,我有幸入职郑州地铁。这一年的5月20日、9月16日,地铁5号线、14号线相继开通运营,郑州地铁形成“十字+环”线网骨架。因工作需要,我经常到施工一线采访,亲身感受到了郑州地铁人沐风栉雨、披星戴月、披荆斩棘、克难攻坚,谱写了一曲曲动人的建设者之歌,并深深地体会到:这个城市的发展是广大建设者舍小家为大家、用心血和汗水,一路拼搏奋斗撸起袖子加油干出来的!

2020年12月26日,郑州地铁3、4号线双线齐开,与已运营的1、2、5号线共同支撑起郑州中心城区线网,郑州地铁累计运营里程突破200公里,运营里程由“十三五”初的全国第22位跃升至第12位,全面开启了网络化运营新时代。

东西南北,皆成坦途;智慧出行,“郑”在发生。郑州地铁实现与高铁站的无缝换乘,公共交通分担率达45%,五一长假期间安全运送乘客1111.45万人次,全线网累计运送乘客超17亿人次,上线地铁文化博物馆……郑州在国家中心城市建设中的城市魅力更加彰显,广大市民对便捷出行、绿色出行、智慧出行、愉悦出行的美好向往得到了更多满足。

这些年,从地铁家属到地铁人,我亲历了郑州地铁的大发展,亲身感受到了郑州东区日新月异的变化和整个郑州的大发展、大跃升。从中,我由衷地体验到了一种满满的自豪感、幸福感、获得感。而今,郑州地铁立足建设“轨道上的都市”,在国家中心城市现代化建设征程中正以昂扬的姿态阔步迈向未来,奋力书写华美新篇章。