【坐着地铁看郑州征文获奖作品】穿梭在岁月里的乡愁
河南

【坐着地铁看郑州征文获奖作品】穿梭在岁月里的乡愁

2021年06月09日 09:22:20
来源:凤凰网河南

乡愁,是余光中手上一枚小小的邮票,是席慕蓉眼中一棵没有年轮的树,是贺知章笔下“惟有门前镜湖水,春风不改旧时波”的时过境迁,而对我来说,乡愁如同在岁月中穿梭的地铁列车,裹挟着漂泊游子的笑与泪呼啸而过。今天,作为郑州地铁的一名普通员工,站在而立之年的站台,手握开往郑州美好明天的单程票,迈步郑州城市轨道交通建设的似锦花路,回首过往,感慨万千。

如果我的人生是一趟列车,那始发站就是郑州。作为国家中心城市,这座古老而现代的历史名城,传承商周文明,孕育华夏龙脉,身为郑州人,我深感骄傲。1994年的冬天,郑州市紫荆山立交桥刚刚建成,桥上铺筑沥青还未通车时,父亲带着年幼的我走上去参观,充满自豪地和我讲这项工程的伟大。彼时懵懂的我,在作文里写道,紫荆山立交桥四通八达,桥上和桥下都可以跑车,非常厉害。那时的我还未曾见过地铁,尚不知地上与地下的交通奇迹。

2004年的夏天,我只身在上海复兴高中寄宿读书,才第一次乘坐轨道交通。3号线轻轨途径江湾镇站附近时,会从学校翠绿的操场和丹红的宿舍楼前呼啸而过。贴在车窗上瞭望,教学楼如同错落有致的城堡,绿树掩映红墙,形成一道亮丽的风景线。围墙里是莘莘学子潜心研读的地方,每当夜幕降临,在寝室背靠轻轨的轰鸣声,乡愁不觉翻涌而至。想念郑州,想念家乡,盼望渐行渐远的轰鸣声,能把我的思念带回远方。

2009年的秋天,我远赴日本求学,每日在东京学艺大学与三站外的一桥大学国际留学生宿舍间往返,坐地铁单程200日元左右(约合人民币15元),为了节约我一般骑自行车上下学。日本的私营铁路通常采用人工广播报站,身为留学生听得含含糊糊,每次乘车都很紧张。一次乘坐地铁时,不小心把母亲带给我的雨伞落在车上。心疼之余,抱着一丝希望询问了工作人员,工作人员热情地帮我打电话询问,还免费让我乘坐到终点站取伞。终点站的工作人员微笑着把伞递给我说,重要的东西要好好保管哦。珍视之物失而复得,在异国他乡不禁红了眼眶。

2013年,为了建设家乡,我进入郑州地铁工作,有幸见证了郑州地铁一号线开通。有一年春天举行郑开马拉松大赛,公司安排我们一早在郑州火车站支援。全国各地来参加比赛的选手纷至沓来,男女老幼背着黄色的小背包,朝气蓬勃,充满活力。新建的郑州地铁不仅代表了城市速度,地铁站也充当着海纳百川、八方迎客的会客室。我们在地铁站志愿服务,帮助乘客在自动售票机上购票时,游客朋友们时常问,哪里最好玩?哪里最能代表郑州?点击率最高的,当属二七广场和紫荆山。小时候觉得紫荆山公园很大,大到山上山下跑不完,二七塔很高,高到周围的建筑都黯然失色,而现在一脚油门就与公园擦肩而过,在车水马龙中只能望一眼塔顶,唯有乘坐地铁在这里下车漫步,才能追寻到儿时的点滴。

现如今,郑州地铁已开通7条线路,共设车站153座,运营线路总长206.3公里。除了二七广场和紫荆山这些充满儿时记忆的地方,郑州一个又一个新商圈、新地标也相继成为最热闹、最潮流的地方。地铁让城市生活更美好,让时间变“快”,实现“地铁+通勤”的“高效率”;让距离缩“短”,实现“地铁+徒步”的“漫生活”。岁月流转,时光荏苒,如同穿梭不息的列车,寄托了千千万万回乡建设者的归乡之情,寄托了对郑州城市建设高质量发展的期望,也寄托了对郑州市民美好生活的向往。(作者/刘悦)