英博超算总经理田锋：5G是开启智能汽车时代的基石

12月9日，由河南省发展和改革委员会、河南省工业和信息化厅、郑州市人民政府、中国汽车摩托车运动联合会共同主办的2019中国（郑州）汽车智能科技大会——2019中国新能源汽车大赛质行万里挑战赛暨中国智能网联汽车产业发展论坛在郑州航空港经济综合实验区拉开序幕。

会议以“5G车联智领未来”为主题，来自全国各地的高校和科研院所、国内主流整车企业、跨界智能汽车领域互联网公司、自动驾驶初创高新企业的大咖云集，共同探讨汽车产业新生态与技术创新版图重构，推动智能网联汽车行业健康持续发展，为郑州加快培育和发展新能源汽车产业，应对能源环境问题，加快经济方式转变出谋划策。

深圳市英博超算科技有限公司总经理田锋

2019年被视为5G元年，插上5G的“翅膀”，汽车产业变革的帷幕徐徐拉开。在5G时代的大背景下，汽车产业需要哪些新的思考？

深圳市英博超算科技有限公司总经理田锋认为，5G赋予了汽车智能化、网联化、电动化，它是开启智能汽车时代的基石。“在5G和4G网络领域里，未来中国是肯定是领先的。举例来说，全世界布设的4G基站数大概是600万个，其中450万个在中国，可以说5G和4G网络为智能化汽车奠定了一个很好的基础。”

“智能汽车时代的来临，会让汽车原本的功能强大得多。比如可以通过‘透视眼’避免交通事故，也可以远程通过手机操控自己的车辆挪放车位，包括我们经常说的无人驾驶的实现，都是要依托于5G网络的保障。”田锋表示，以前的车是被硬件定义的，但在5G时代，汽车会是被软件定义的，不管是豪车还是入门级的车辆都可以实现自动驾驶功能，而这个软件定义的时代更加有利于年轻人，即便是低端车，也能和智能汽车功能会紧密结合。智能汽车更趋向年轻化，大众化，因为年轻人更愿意积极拥抱酷炫的体验。

谈到智能汽车自动驾驶，田锋说它需要搭载更全面、更灵敏的感应器和智能设备，这需要回归到车路协同的概念。把智能设备安置在道路上，通过通信网络，感知到的数据可以共享给周边更多车辆，自动驾驶汽车涉及的是人和车、车和车、车和路之间的默契配合。“因为很多昂贵的系统和传感器在路侧，大幅减少汽车本身成本，这使得未来智能汽车的价格并不会有太大的波动。”

最后，田锋表示，虽然人们为自动驾驶设想了一个美好的未来，但想要短期内实现是比较难的。“无人驾驶的时代的到来至少还需要八年以上的时间，因为汽车外部也需要提供很大的一个投入，实现真正的量产商业，还有很长的研究的时间要走。技术的发展不能揠苗助长，技术的成长和成熟、可靠性的提升和成本的降低，这个产业周期需要一定需要时间，也需要做很多科研的工作。”