2015年累计开行156班，承运货物6.3万吨，货值7.2亿美元，开行班次占中欧班列的1/4以上，货运量占40%以上。已实现了每周去3班、回2班的常态化开行，2016年将在国内率先实现去3、回3的均衡往返开行。

已实现从阿拉山口、二连浩特口岸出入境，成为国内唯一实现多口岸出入境、多线路开行、多目的地通达的中欧班列。 【详情】

以郑州、汉堡为境内外双物流枢纽，境内集货半径超过1500公里，覆盖全国22个省份，辐射长三角、珠三角、环渤海等区域，省外货物占比80%。境外分拨地覆盖22个国家108个城市，集疏节点遍布欧盟、俄罗斯和中亚地区。

相继开发散货拼箱、过境中转、集拼中转、恒温运输等市场产品，运营成本持续下降，运营效益稳步上升。“站到门”全程货运一口价总承包服务实现了效益最大化。“郑欧商城”电商平台上线运营。

2015年进出口业务量达5001万包，货值40亿元，其中，进口4526万包，排名全国第一。信息化平台已具备关检监管申报、查验放行、运单处理等功能，日均处理能力达500万包以上。

积极推动口岸管理部门“三互”和关检合作“三个一”，在满足有效监管的同时实现了“秒通关”。创新的（1210）通关模式，成为海关总署在全国复制推广的“郑州模式”。

自2015年5月2日中大门运营以来，已累计成交44.5万单，销售额4000余万元，接待顾客近96万人次，有20多个国家馆合作进驻。

已完成海关备案企业902家，聚美优品、唯品会、小红书、敦豪等境内外知名企业已相继落地并实际开展业务。同时，还带动了河南本土电商的诞生和壮大。

2015年完成货运吞吐量10万标箱，“四港一体”的多式联运物流体系逐步建立，陆港核心区城市设计和控制性详细规划导则的高标准编制完成，为其“十三五”时期跨越式发展奠定了基础。陆港区域内外通达、设施完善的路网和配套体系逐步形成。

中部首家多式联运海关监管中心主体建成并开始运营。铁海联运中心投入运营，实现海港与陆港一体化操作。陆港商务中心项目、汽车口岸项目具备开工条件，粮食口岸项目完成规划。

汽车口岸实现常态运营，当年进口整车246辆。邮政、粮食口岸均成功完成业务测试，为常态化运营奠定了坚实基础。

集中发力，用了不到4个月时间，全面完成B区1平方公里围网内的13项基础设施建设。同时，将A、B两区和保税物流中心整合申报经开综保区，目前整体工作进展顺利。