河南融入“一带一路”：构建“大枢纽 ”联通“新丝路”

图为卢货航郑州号全货机停放在郑州机场停机坪上。

融入“一带一路”，交通互联是前提。

枢纽之地开始孕育又一次华丽转身。仰望苍穹，一条“郑州—卢森堡”货运航线架起“空中丝路”，形成覆盖亚太、横跨欧美的航线网络布局；俯瞰大地，一趟郑欧班列，沿“陆上丝路”，让河南激活丝绸之路经济带源头活水……

作为全国重要的综合交通枢纽和物流中心，河南充分发挥自身区域优势,提出“东联西进、贯通全球、构建枢纽”的新思路,打造“一带一路”的战略支撑点。

郑州机场二期工程即将通航，随着一系列工程通过验收，郑州机场正式迈入双跑道、双航站楼时代，一座现代化航空枢纽形象已经展现。

“空中丝路”通全球

空中架“新桥”，融入地球村。一条直线距离仅3600米的跑道，让地处内陆的河南与“一带一路”沿线国家建立起了越来越紧密的联系。

11月23日12时35分，由卢森堡国际货运航空公司执飞的波音747-8F全货机，再次飞抵郑州机场。这虽然是卢货航全货机第438次降落在郑州机场停机坪，但却是意义非凡的“一落”：11个月5.4万吨——意味着卢货航今年在郑州机场的货运量突破5万吨，提前超额完成了年度目标。

同时，卢货航取得了“4个第一”的好成绩：累计国际货运量、国际货运航线数、航班数量、国际通航点等多项主要指标均跃居郑州机场首位，为郑州航空港经济综合实验区打造国际航空货运枢纽做出了新贡献。

几万公里的铁路连接内陆，而几公里的跑道却可以通达世界。世界近了，一切都将变得不同。航空运输已不仅仅是一种交通运输方式，而是区域经济融入全球经济的最佳通道，逐渐成为经济发展的“发动机”。

从2014年1月14日完成股权交割，到同年6月27日成功首航；从最初的每周两个航班，到今年货运吞吐量突破5万吨……22个月的时间，“郑州—卢森堡”这条横贯中欧的货运“空中丝绸之路”，交出了亮眼的“成绩单”，而“双枢纽”发展模式也成为我省进一步扩大开放、建设覆盖全球货运网络的重要成果。

“新兴”与“发达”携手，优势就会倍增。截至目前，在“双枢纽”战略下，双方除了航线开辟、加密航班、建立国际货运网络、完成由1万吨到5万吨的飞跃之外，延伸开展了合资维修中心、合资货航、“新鲜卢森堡”3个重点项目的合作。

双赢的结果，是分享经济。河南航投通过与卢货航的合作，以郑州为中心，东联西进，开通多条洲际航线，贯通欧亚美三洲；以郑州航空港这个战略支点，撬动了全球的航空货运市场。而郑—卢“双枢纽”战略，也使一个中国内陆城市与欧洲中心的发达国家“捆绑”在一起，通过人流、物流、信息流、资金流深度融入全球经济。