随着优步郑州正式上线运营，刺激了各方针对郑州用户的“补贴竞赛”，截止目前，价格战真正在“烧饼价”后实现“0元乘车”。而这一场没有硝烟的战争，令本地原本市民出行大头出租车受到致命性打击。在郑州出行车这场越战越酣的战争中，出租车、滴滴、优步形成三足鼎立之势，相互之间摩擦不断。

此次优步入郑，标志着打车软件四巨头（优步、滴滴、神州、易到）在“中原战区”集合完毕。而其中的最大看点，则是三个中国“学霸”PK美国“总教主”，在国内不同区域市场完成“车源”“客源”方面的充分较量。[详细]

前段，深圳一名24岁的女教师搭乘滴滴顺风车返回学校，在路上，司机对女乘客进行抢劫，并将其残忍杀害。此前，相关网约车事故已被媒体多次报道，加上此次女教师被害事件，引起舆论对网约车安全问题的高度关注，网约车被推上舆论的风口浪尖。[详细]

打车软件四巨头的“中原会战”可谓并无意外。早在3月份举行的博鳌亚洲论坛上，本报记者向优步联合创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克提问：“如何看待当前中国打车软件行业的市场竞争状态，又如何考虑2016年度在中国市场的发展策略？”

随着网约车平台的兴起，网约车以其方便快捷、价格低廉等特点，迅速吸引了众多用户。但是，打车平台的一些弊端也在逐渐暴露，网约车的安全问题也成为公众关注的焦点。政府主管部门也应加强行业管理，对企业从严监管，由于相关网约车管理规定还是空白，目前对于网约车司机准入条件还是靠平台自己规定。相关部门应尽快制定出台完善的网约车监管条例，让网约车行业“有法可依”。