在郑州航空港经济综合实验区发展的关键时期，一批国内外专家会聚郑州，为航空港下步发展提供智力支持。[详细]
《2013年郑州市政府工作报告》中提出今后五年，努力实现以下主要目标：[详细]
丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设国际交流会将于11月28日在郑州国际会展中心隆重启幕，大腕云集共商河南发展大计。【详细】
凤凰河南为您详解河南物流业的发展格局，重新定位河南在新丝绸之路经济带上的位置。 【详细】
回望郑州产业集聚区从无到有、再到飞速发展的5年，产业集聚区已经成为全市经济的增长极、招商引资的主平台。[详细]
2013年郑州市城乡一体化发展取得新成效，市政工程建设以"环形+井字"快速路网建设和188条支线路网打通为重点[详细]
郑州仅用一年就由5000亿俱乐部跃升到6000亿俱乐部，在强手如林的全国大中城市GDP前20名中，名列第19名。[详细]
郑州成为中国铁路交通"心脏"
郑州站是京广、陇海两大铁路干线的交会点，是沟通南北，连贯东西的交通要冲，居于全国路网中心的重要位置上，素有"中国铁路心脏"之称。河南省内已建成和建设中的客运专线以郑州为中心，呈"十"字形分布。目前经过河南境内的高速铁路有京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、商杭高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁等。随着郑万铁路的规划批复，郑州"米"字形高铁的框架已初步显现，为河南的经济发展尤其是物流业发展提供了最 坚实的后盾。[详细]
郑州做大交通物流中心
作为新亚欧大陆桥经济带上铁路、公路、航空兼具的重要交通枢纽，京广、陇海两大干线铁路及京珠、连霍两条高速公路均在郑州交汇，郑州郑新机场又是新亚欧大陆桥东段规模最大的4E级 国际机场。有专家表示，大力发展物流业，切合郑州"商贸城市"的定位，也为郑州在"中原城市群"的崛起争取了更大发言 权，实属"两全其美"。随着一个以郑州为中心的环'中原城市群'的高速路网的建成，郑州将在未来的次区域经济发展中扮演更为重要的角色 ，领跑'中原城市群'或将成为可能。[详细]
郑州国际货运航线加密
"郑州航空港经济综合实验区获批以来，为河南民航经济的发展带来巨大的政策利好，良好的投资环境吸引着越来越多的国内外航空公司入驻郑州。"南航河南航空有限公司董事长徐杰波表 示，新公司的运营，将进一步壮大基地公司机队规模，完善郑州机场航线网络，巩固提升郑州综合交通枢纽地位。今年1～8月份，郑州机场累计完成旅客吞吐量1051.7万人次，同比增长23.4%；完成货邮吞吐量23.5万吨，同比增长110%，客货吞吐量增速在全国大型机场中 持续三年保持第一。[详细]
上半年，郑州航空港实验区产业发展规 划完成初稿，交通、市政、教育等26项专项规划及郑州国际陆港发展规划均已编制完成。下半年，将重点抓好机场二期、郑州至机场城际铁路、机场高速改扩建等项目建设，加快构建"米"字形高铁网。争取全年郑州机场旅客吞吐量达到1450万人次以上，货邮吞吐量完 成35万吨以上。
日前，郑州至万州铁路项目建议书，获国家发改委批复。郑万高铁设计时速250公里，河南省内共设9个站点。它是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分，同 时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。该条线路通车后，郑州至重庆只需4个多小时，将使得南省西南地区被纳入中原城市群"一小时经济圈"，并将构建起长江经济带和丝绸之路经济带的快速大通道。[详细]
目前，郑州整车进口口岸一期监管区能同时停下1000辆车，为了迎接更多的小伙伴，二期区域已经规划设计好了。[详细]
在郑州新郑国际机场建设共用航空快件分拨中心，实现快件"绿色通道"，将郑州打造成全国性国际快件集散中心。[详细]
郑州将集货、卖货、送货的全部集聚，形成了枢纽和产业之间的良性互动，"买全球、卖全球"成为可能。[详细]
目前，郑州全市林地面积达23.69万公顷，森林覆盖率达33.36%，建成区绿化覆盖率达40.5%，城区人均公园绿地达11.25平方米。据测算，2013年度郑州市林业生态效益总价值达438亿元。[详细]
2014年1-9月份，郑州市规模以上工业企业能源消费总量为1612.65万吨标准煤，同比下降3.61%；从数据的增减变化来看，郑州市产业结构优化促工业发展质量提升。 [详细]
今年以来，河南省郑州市大气污染防治工作成效显著，通过对重点污染源治理，空气质量得到持续改善。截至9月30日，市区优良天数138天，达标率50.5%，比去年同期提高13.2%。[详细]
2014年，郑州市第三季度39个市级审批职能部门审批绩效排名出炉：郑州公积金中心以107.94分再居首位。
经过9个月的正式运行，郑州市第十轮行政审批制度改革新机制、新事项和新流程运行平稳，审批业务指标变化趋于稳定，各项改革成果得到巩固和提升。提前办件16.7万件，即时办结率44% 。[详细]
